异地购车降低赣州车市热度 专家：异购不一定划算

    如今，小汽车已成为许多家庭出行的便捷工具。而为了拥有一辆既称心如意的爱车，又能节省口袋中的钞票，赣州的车友们想尽了办法。其中，一部分人选择到杭州、广州、东莞等地购车，因在这些城市经常可以买到更价廉的车。在异地购车的影响下，正渐入酷暑的赣州，汽车市场的热度却有所下降。异地购车到底能省多少钱？在“异购”中，又存在哪些风险？异地购车的逐渐兴起，赣州本土的汽车市场又该有怎样的反思？近日，带着这些问题，记者对我市异地购车现象进行了采访调查。

异地购车降低赣州车市热度
专家：“异购”不一定划算

　　现象：各地车价不一 异地购车兴起

　　近日，家住赣州市中心城区、一直想更换新汽车的谢先生在网上查询得知，广州一汽车4S店正在降价促销，他中意的那款车比赣州市场便宜一万多元。谢先生兴奋不已，邀上两位朋友，第二天一早便驾车到广州，再开回两辆新车，自己一辆、亲戚一辆。谢先生说，一天时间就省了2万多元，真是实惠。

　　据了解，考虑到价格的优惠，如谢先生一样，异地购车正在赣州兴起。许多消费者选择到赣州邻近的地区买车，“异地购车、当地上牌”和“异地购车、车牌转入”的现象在赣州已日渐增多；此外，走在赣州大街上，外地牌的小汽车也正在增多，而车主大多是本地人，其中以广东牌的居多。

　　“现来车管所办理外地车牌转入的，每天有十几台，其中会有一两台是新近才买的；持外地购车发票到赣州上牌的，也较常见。”6月8日，赣州市公安局交警支队车管所副所长李荣华说，今年4月，赣州市规定，符合国Ⅲ标准以上的小汽车才能转入赣州，外地车牌转入的情况就下降了近50%。李荣华介绍“异购”车上牌情况时说，有的小汽车厂家限制严一些，外地销售点就会要求在所售城市上牌，消费者再转入自己居住地，有的厂家限制松一些，或没有限制，消费者就会直接持发票到本地上牌。

　　异地购车，除了价格的因素外，还有一部分是因为消费者要求的品牌和车型，赣州市场并没有。

　　市场：利润上千至万 有人专职代购

　　有利润的地方，就会产生市场，异地购车也不例外。在每辆车几千到几万元差价的利润中，专职为客户异地代购汽车的贸易公司也应运而生，且数量在增多。

　　赣州市民曾女士是一上班族，看着身边的人一个个“以车代步”，她拥有爱车的愿望越来越强烈。经多次到一些汽车4S店挑选比较，她选中了一款30多万元的车。经多方打听，她了解到广东一些地方的同一款车比赣州便宜两万多元，且有她所喜欢颜色的现车。她动了去外地买车的念头，但繁忙的工作让她腾不出时间自己去广东。这时，朋友介绍了一家在赣州国际汽车城的汽车贸易公司，在谈定比本地市场便宜1.5万元的价格后，她与该贸易公司签订了代购合同。过了两天，车就到了赣州。

　　一辆车省了一万多元，且3天就提到现车，曾女士欣喜不已，第二天就开车到朋友店进行新车装饰。然而，朋友告诉她，该车车门的漆不是原装的，是后面喷的，且右边后车门处有两个凹陷，这辆车一定曾经有过碰撞。听闻如此，曾女士很是懊恼。经协商调换，半个多月后，另一部同款车到了。有了前车之鉴，此次，她组建了一个“验车专家团”，7名汽车业内朋友察看后定为“正品”。经过此一番折腾，曾女士当初买车的好心情早已没有了。

　　像曾女士的遭遇，请贸易公司代购车的消费者时有遇到。这种汽车贸易公司，大多是二级经销商，有的自身并不卖任何品牌的车，专门帮人代购汽车，作为中介，从中赚取差价。

　　提醒：表面获得实惠 实则暗藏风险

　　异地购车，在表面的价格优惠下，实则藏有很多的隐患。有专家指出，异地购车看似省了钱，有的却是吃了大亏。

　　“进口汽车有两种规格，大多数消费者并不知情，结果上当受骗。”赣州一高档品牌车行负责人说，进口汽车有“中规”和“美规”两种，按中国规格生产的汽车，考虑的是中国的路况和燃油等因素，按美国规格生产的汽车，是按美国的国情生产。同一款车，一般“美规”车比“中规”车便宜20%至30%的价位，有的代购公司就把“美规”车当“中规”车卖给客户，从中谋取暴利；还有的是消费者不知情，直接把销售点内的特价“美规”车买回家。由于发动机和底盘等的差异，“美规”车在中国道路开，易出现一些故障。

　　说起异地购车的风险，上海大众赣州4S店总经理罗天雄说，异地购车，至少存在四大风险。一是自己到外地购车，开车回来的路上存在安全隐患，一旦发生交通事故，因未曾保险，损失得全部自己掏；二是如果贸易公司请人从外地开车回来，由于没有上牌，加上时间紧，有的会在高速路上飙车，时速达到150公里/小时，这样对在磨合期内的新车发动机损害极大，会造成发动机使用寿命缩短；三是存在销售陷阱，有的会把翻新车、事故车卖给客户；四是售后服务难，随附的赠品或加装的非原厂产品，如果出现质量问题，销售点会把责任推掉。

　　因此，有专家提醒欲异地购车的市民，尽量不要因为省几千元钱而让自己的购车历程充满风险。如果要买，也应多长几个心眼，请上懂车的朋友一起验车，谨防上当，切莫买到“低价问题车”。

　　反思：培育本地市场 完善竞争机制

　　“为什么赣州市场汽车价格要比周边发达地区高呢？”这是在采访中，许多消费者发出的疑惑。而在赣州买一辆平价车，也是许多市民的心愿。

　　有车市业内人士说，现在生产商只提供指导价格，定价权都在经销商手中，因此地区之间的价格差异可谓是五花八门。一些大众品牌，在各个区域的经销商和4S店多一些，竞争也更为激烈，相互压价就成为必然。还有一种情况是，厂家按各地市场销售份额不同，对每个区域的扶持力度不一，这也造成了区域间的价格差异。

　　异地购车热，正给赣州本地车市的运营带来一定的冲击。罗天雄说，他店内去年卖出2700辆车，从外地购进的同一品牌车也占赣州本地市场销售量的3%。这个数字算小的，因为他店内经常有促销，有的价位处于全国最低，平时价格也仅比广东等地每辆多2000元至3000元。而一些高档车，异地购车占本地销售量的20%至30%。对此，某品牌车行负责人也坦言，异地购车对赣州车市造成了一定程度的影响，在赣州街头，经常可见外地牌的高档车。

　　反思异地购车热的兴起，本地消费者和汽车销售商多认为，异地购车丢失的不只是部分销售额，从长远来看，一旦本地市场消费信心丢失，要再重购本地市场信心就很难。在车市建设上，赣州应当加大力度，引导市场充分竞争，完善汽车销售的市场服务体系等。（记者彭雪英）