来源：北京青年报
发布时间：2012年07月24日
7月21日，北京遭遇61年来最强暴雨，不少市民的财产都遭到了损失，尤其是在水中“趴窝”的汽车，这让“涉水险”再一次成为车主们热议的话题。“涉水险”怎么上，怎么赔，这其中还是有不少值得车主们注意的。
■发动机进水，大修一万起步
市民袁先生的汽车前天在西三环航天桥附近涉水行驶时突然熄火，“这条路从来没有被水淹过，一开始还没觉得水有多深，等到我下车才发现，积水已经快到膝盖了。”
车辆熄火后挡住了后面的车流，因此袁先生想把车打着继续前进，可是车辆已经无法启动，最后他只能弃车回家，第二天才找了辆面包车把自己的车拖回来。
“今天我去修车店问了一下，修车师傅说在水里熄火后再打火，发动机多半会进水，如果要大修的话起码要一万多，到4S店去修就更贵了。”袁先生告诉记者。
袁先生表示，他的车已经出保，只购买了交强险和车损险，并没有购买“涉水险”，因此修车只能自掏腰包。那么，像袁先生这种情况，是不是购买了“涉水险”就能找保险公司申请理赔呢？
■汽车全险不包括“涉水险”
很多车主都认为自己的车上了全险，自然也包括“涉水险”，但实际上汽车全险通常都只有车损险，但不包括“涉水险”。涉水险的全称是车辆涉水行驶损失险，是专门针对因水淹导致的发动机损失进行赔偿的一个险种。
业内人士介绍，车辆基本的车损险，包括车辆涉水所造成损坏的基本理赔，但是不包含因涉水造成发动机进水后，所导致的发动机故障。
因此，车辆被水泡过以后，发动机损坏或者行驶在水中时发动机熄火损坏，基本车损险对于这类发动机故障维修是不予理赔的。只有购买了涉水险的车主，在遇到涉水造成的发动机进水，引发故障时，才能得到保险公司的相应理赔。
涉水险是车辆损失险的附加险，简单说就是在车主投保了车辆损失险的基础上，才可以投保涉水险。价格基本相当于本车车损险金额的5%，以一辆2009年出厂、价格13万元左右的车辆为例，涉水险的保费在80元左右。
■水淹后二次打火属免责条款？
有些车主发现，自己即使购买了车损险和涉水险，也不能获得赔偿，这又是为什么呢？记者了解到，有些保险公司会在涉水险的理赔范围中设置一个免赔条款：如果被水淹后车主还强行启动发动机而造成了损害，那么保险公司将不予赔偿。
造成这种现象的主要原因是，涉水险保费通常都在百元上下，而如果车辆发动机因进水而损坏，大修的费用可能要高达数万元甚至更高，所以涉水险赚钱不多，麻烦不少。有些保险公司考虑到自身的经营效益，会制定更有利自身的一些免责条款。
不过平安、太保等几家大的保险公司对于“水淹后二次打火”并没有设置免责条款。比如太平洋保险的涉水险条款规定，被保车辆因在积水路面涉水行驶以及在水中启动造成的发动机损坏，该公司都将按照保险合同约定负责赔偿。
■购买涉水险须注意赔偿条件
针对各家保险公司对于“车辆涉水熄火后二次打火”而设定的赔偿条件差异，北京炜衡律师事务所李玉芝律师表示，这些条款都是有效的，赔还是不赔主要看投保时签订的是什么条款，“车主签署了哪一条款就适用于哪一条款”。
北京保险行业协会投诉部门也表示，不同保险公司对涉水险的赔偿条件有所界定是可以的，车主可以根据其条款的具体规定，作为选择哪家保险公司的参照。
此外，车主还需要注意的是，涉水险在不同的保险公司会有15%到20%的绝对免赔率，即使是买了车损险、涉水险以及车损险的不计免赔，也只能最多获得损失的80%到85%赔偿。要想获得全额赔付，车主必须在购买车损险、涉水险以及车损险的不计免赔之后，再购买一个附加险的不计免赔特约险。
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太平洋接车险报案近5000笔
本报讯(记者 车利侠)暴雨过后，保险公司成为最忙碌的地方之一。记者昨天从太平洋产险北京分公司获悉，7月21日12时至7月22日17时，太平洋保险95500电话中心共接受客户车险报案4997笔(含交强险)，远远高于平时的日均报案量，报案量在22日中午达到峰值。
车辆救援方面，从7月21日13时至22日13时，太平洋保险95500电话中心已接到北京市民车辆救援需求2000多笔，已安排组织受损车辆救援1527件，救援量远远高于平时每天30-40件的水平。
据介绍，目前太平洋产险已启动一级应急预案，400多名车险理赔人员分赴4S店、修理厂处理定损理赔工作，有些理赔员已经连续工作超过24小时。此外，由于客户拨打95500报案量激增，太平洋产险启动了全国响应程序，山东、华东、江苏等地的95500电话中心协助接听北京地区的报案电话。
太平洋保险提示车主，如果报案电话线路忙导致无法及时报案，车主可以到就近的保险公司定损中心，在工作人员协助下办理报案手续。 7月21日，北京遭遇61年来最强暴雨，不少市民的财产都遭到了损失，尤其是在水中“趴窝”的汽车，这让“涉水险”再一次成为车主们热议的话题。“涉水险”怎么上，怎么赔，这其中还是有不少值得车主们注意的。
