来源：钱江晚报 作者： 发布时间：2012年10月25日
昨天，停牌了整整3个月的宁波海运，在完成控股股东协议转让后复牌，股价“一”字涨停。按照协议，今后浙江省能源集团有限公司将成为海运集团(宁波海运的控股股东)的大股东，也就是说成为宁波海运的实际控制人。
浙能集团成宁波海运控制人
根据宁波海运公告，10月22日，浙能集团与海运集团的相关股东海运集团职工持股会、宁波众和投资以及蒋宏生等7名自然人股东签署了《股权转让协议》，分别协议收购海运集团24.0367%股权(对应2884.4万元出资额)、17.7967%股权(对应2135.6万元出资额)及9.1667%股权(对应1100万元出资额)，合计收购海运集团51%股权。
同一天，海运集团的原第一大股东宁波交通投资控股有限公司也与海运集团职工持股会签署了《股权转让协议》，收购职工持股会持有的海运集团9%的股权，宁波交投持有海运集团的股权比例由原40%增加至49%。目前，海运集团持有宁波海运41.91%的股权。
由于股权结构发生变化触发全面要约收购义务，浙能集团将向除海运集团以外的宁波海运的全体股东发出全面收购要约。要约价格为3.05元，所需最高资金总额为20.3亿元。截至10月22日，浙能集团已将4亿元(即本次要约收购所需最高资金总额的20%)存入中国证券登记结算有限公司上海分公司指定账户，作为本次要约收购的履约保证。不过，方正证券杭州南山路营业部投资顾问王恩泽认为，由于宁波海运在停牌前股价就达到3.14元，昨天以3.45元涨停报收，而且仍有较大的上升空间，因此要约收购的可能性不大。
近几年，由于全球经济低迷，海运业务大幅萎缩，宁波海运的业绩也受到影响，去年净利同比下降6.39%，今年上半年更是亏损6600多万元。