明后年江西建4条新铁路 南昌到赣州2小时

　　明后年江西力争开建4条新铁路

　　包括昌吉赣客专、蒙西至华中铁路煤运通道、武九客专与九景衢铁路

　　全省铁路建设推进工作会议日前在南昌召开。笔者从会上获悉，明后年，我省将力争开工建设昌吉赣客专、蒙西至华中地区铁路煤运通道、武九客专、九景衢铁路等4条铁路，全力使南昌到赣州2小时、到上海3小时、到北京5小时的高速铁路愿景成为现实，铁路布局不断向工业重镇、旅游景区等延伸。

　　按照此次全省铁路建设推进工作会议精神，当前我省不仅要切实抓紧在建工程建设，确保杭长客专、合福客专、赣韶铁路、向莆铁路、衡茶吉铁路、赣龙铁路扩能、京九铁路南段电化改造等在建项目顺利推进，还要加快部分项目的前期推进工作。据铁路部门介绍，路地还将积极做好规划项目研究工作，争取“十二五”后期适时开工建设皖赣铁路扩能改造、鹰梅铁路等项目建设。

　　据了解，10月16日，蒙西铁路煤运通道建设在湖南岳阳市正式拉开帷幕，这条从内蒙古连通至江西省吉安市的运煤大动脉开始从规划变为现实。这条铁路是我国新的“北煤南运”战略运输通道，本着“统一规划、分段开工、同步建成”的要求安排，计划部分区段将在2015年建成投产，而全线将于2017年建成通车。赣州是这条铁路的直接受益者之一。今年10月，神华集团与赣州签订协议，将在赣州规划建设装机容量为4×100万千瓦超超临界燃煤发电机组。

　　据悉，江西将继续加快推进京九、沪昆两大干线的客货分行，铁路布局不断向工业重镇、旅游景区等延伸，并着力构建“五纵五横”路网布局，使南昌到赣州2小时、到上海3小时、到北京5小时的高速铁路愿景尽快成为现实。