对外贸易画出完美上行线的背后

位于赣州开发区香港工业园的金进实业（赣州）有限公司车间，工人正在加紧生产。该公司已通过ISO9001及ISO13485质量体系认证，生产的高精密马达、空腔护理产品、精密工程塑料制品、医疗产品等多种高科技专利产品远销美洲、欧盟、亚洲、韩国、日本等地。
 

    在世界金融风暴和欧债危机持续发酵、国内外经济环境复杂多变的形势下，赣州对外贸易积蓄的能量却进入加速释放期。

    近三年，我市对外贸易一年一个台阶，连续跃过10亿美元、20亿美元和30亿美元关口。

    今年1月至4月，我市外贸进出口保持平稳增长，进出口总值达8.4亿美元，同比增长3.7%；共发送本地报关国际集装箱4058个、货重3.74万吨，同比分别增长9.6%和11.3%。其中采用铁海联运运输模式的本地报关国际集装箱1529个、货重2.10万吨，同比分别增长10.9%和12.2%。

    日前，记者走近部分外贸企业，了解我市对外贸易画出完美上行线背后的故事。

    与150多个国家和地区做生意

    5月15日，赣州聚泉实业有限公司生产的一批货值21万美元的“皇府宫匠”牌家具经赣州海关验放顺利通关，成为首个打进南非市场的江西家具品牌。

    “这批家具能够顺利在赣州本口岸报关出口，多亏了政府部门的大力支持。”赣州聚泉实业有限公司董事长郭金保说。

    面对严峻的外贸形势，我市通过政策宣讲、上门服务、集中培训等形式，鼓励企业开拓国际市场，帮助企业“走出去”，重点帮助企业改善管理方法、提高产品质量、规避价格波动风险，帮助企业协调解决融资、用工等难题，支持重点企业、重点商品扩大出口。仅去年一年，赣州市对外直接投资突破1300万美元，对外承包工程营业额将近翻番。

    记者从市商务局了解到，截至目前，全市外贸备案登记企业已达到1112家，其中有进出口业绩的企业254家，我市外贸企业的国际贸易伙伴已遍及五大洲150多个国家和地区。

    外贸形势倒逼企业转型

    5月20日，42个集装箱、21车大型成套设备完成报关运抵赣州出口加工区。

    这批进口设备为赣州开发区世泰科特种钨增资扩产项目服务的，该项目属国家发改委批准的国家鼓励类项目。项目建成后，将全面促进我国钨产业技术升级，高端硬质合金产品品质的提升，极大地提升江西钨产品在全国乃至世界的影响力。

    近年来，我国出口增长持续低位运行，表面上看是受到外部市场需求增速放缓因素的直接影响，其背后折射的是传统外贸增长方式的局限性和不可持续性。

    劳动力、原材料成本上涨、人民币汇率高位震荡、贸易摩擦加剧都进一步降低了企业的出口竞争力。高度依赖自然资源和劳动力要素大量投入的贸易竞争力越来越多地受到资源、人口红利消失的制约。

    外贸形势的恶化倒逼企业转型升级，企业需要通过研发新产品、开拓新市场、提高产品附加值和产品科技含量等途径培育全新的外贸竞争优势。

    记者从赣州海关了解到，今年1月至4月，高附加值和高科技产品成为推动我市外贸发展新的增长点，仅机电产品进出口值就达2.9亿美元，占进出口总值的35%。同时，在我市出口企业中，生产型企业出口占全市出口总量的85%以上，这一数据表明，我市出口商品结构正在持续优化。

    政府为企业“打算盘”

    “我们公司产品订单急、进出频繁，对通关时效有很高的要求。不管我们的货物几点到，海关的工作人员都会及时前来验放，有时工作到凌晨两三点，保证了我们生产急需料件的供应。”伟创力电源（赣州）有限公司进出口部经理赵跃华说。

    “多亏了政府部门主动上门为我们宣讲国家减免税设备政策，从项目备案到设备进口，实行全程跟踪服务，使我们公司生活用纸项目减免税收2629.53万元，极大地缓解了我们的资金压力。”赣州华劲纸品有限公司副总经理江旭说。

    “我们从事外贸十几年来，每年都能看到口岸部门的新变化，政府为我们营造了非常好的通关环境，企业做大做强的信心更足了。”赣州华坚国际鞋城相关负责人李卫明说。

    “前段时间，我们公司进口大型机械设备，海关的工作人员不仅自愿放弃双休日来指导，还依据相关政策帮助我们减免了近百万元税收。”龙南县新正耀科技有限公司厂长刘波说。

    ……

    在赣州开发区，通过引入赣粤港直通车、铁海联运、公路直通等运输方式，赣州出口加工区成功开展了“分批送货、集中报关”“属地申报、口岸验放”“梅林口岸、二次转关”“赣粤港直通转关”等便捷、个性化的通关模式，吸引了近20家企业将公司进出口业务转至本地。今年1月至4月，赣州出口加工区实现进出口货物总值8053.80万美元，同比增长351%，出口总额位居全省出口加工区第一。

    在龙南县，创新建立的“赣粤港、赣粤澳”快速转关运输系统，以及与广东沿海多个海关开通的“属地报关，口岸验放”转关模式，让该县辖区企业在该县报关后“一次报关、一次放行”，大大提高了通关效率。一辆直通车的通关费用由过去的每车300元下降为现在的每车2元，通关时间则由原来的10多个小时缩短为如今的几分钟。

    据测算，去年，我市“铁海联运”运输价格下浮幅度降低了5个百分点，我市口岸物流成本平均降低了3个百分点。

    政府为企业“打算盘”，在降低企业成本的同时也增强了企业发展对外贸易的信心，一增一降之间，是政府甘为“保姆”、服务企业的决心。