来源：江南都市报
发布时间：2013年09月05日
昌九一体化带动周边区域
靖安积极谋求引入南昌轻轨
能否纳入规划范围最快今年底见分晓
构建昌九一体化，实现中心辐射带动周边区域，正成为一种趋势。就在永修收储数千亩土地准备迎接南昌轨道交通进城之时，靖安也不甘示弱，致函恳请南昌市政府将靖安县纳入南昌市轻轨规划范围内。
9月3日，本报记者独家获悉，虽然困难重重，但靖安此举仍获得积极回应，南昌市政府复函称，将“尽量在规划中考虑与一小时经济圈的县、区、市对接”。
希望多种快捷交通吸引更多南昌游客
靖安东邻安义，南接奉新，县城双溪镇距南昌80公里。2011年10月，昌铜高速公路（南昌至靖安段）正式通车，使得靖安与南昌的距离大为缩短。9月3日下午，靖安县一名政府人士说，昌铜高速通车后，从靖安至南昌连接线仅39公里，行车时间由原来的90分钟缩短为30多分钟。显然，靖安不满足仅有这一条便捷通道。去年8月上旬，靖安县委书记张龙飞带领四套班子赴南昌地铁考察交流，表露了加强合作的意向。
上述靖安县政府人士透露，此次交流虽没有实质性成果，但靖安县委、县政府坚定了引进轨道交通的决心，“靖安人口不多，但风景秀美，去年接待游客168万人次，就有超过四成是来自南昌。如果交通更加便捷，靖安无疑会成为南昌市民出游的首选地。”
已成立专门机构推动南昌轻轨入靖安
靖安县委书记张龙飞9月3日受访时透露，靖安县向南昌市政府行文，恳请将靖安县纳入南昌市轻轨规划，并成立专门机构推动南昌轻轨入靖安。
9月3日，本报记者独家获悉，南昌市政府对此予以积极回应，复函称为促进南昌带动周边县市发展，从2012年南昌市已组织开展《南昌轨道交通线网规划》的修编工作，该规划将结合正在编制的《南昌都市区规划》，尽量在规划中考虑与一小时经济圈的县、区、市对接。
张龙飞表示，南昌的人流、物流、资金流、信息流是靖安加快发展所急需的，而靖安的青山绿水、清新空气、绿色有机食品是南昌所稀缺的。从城市群功能分区的角度来看，在南昌工作，在靖安生活，可以成为一种趋势和方向。
靖安要引进轻轨要做的工作还不少
靖安县县长田辉亦透露，对于能够影响靖安长远发展的，比如南昌至靖安轻轨项目，县里已经成立相应指挥部，列入了“1286”工程调度，相关部门正积极对接推进。构造交通大动脉是靖安县从2013年开始要做好的大事，对接南昌轻轨项目就名列其中。
当然，靖安要引进轻轨，要做的工作还不少。
靖安县政府人士表示，规划方面，靖安县启动并完成了新一轮县城总体规划修编，如何将轻轨纳入县城总体规划之中也是一道难题。
资金方面，轻轨建设每公里造价动辄数亿元，而靖安县去年财政总收入仅为5.4亿元，一旦轻轨项目开建，将给政府带来沉重的财政压力。
能否纳入规划范围最快今年底见分晓
在《南昌市城市快速轨道交通建设规划（2014-2020）》中，地铁1号线连接昌北国际机场与麻丘，2号线连接罗家镇与生米镇，3号线连接莲塘与尤氨公路，4号线则连接望城与京东大道。向周边县市辐射，只能待《南昌都市区规划》出炉。
省住建厅提出了加快编制城乡规划的时间表，2013年底前，南昌、赣州、九江三市力争完成都市区规划。南昌市一名政府人士受访时表示，能否纳入轻轨规划，最快年底就可见分晓。
上述人士还表示，永修、靖安在内的周边县市对南昌轨道均表示出极大热情，但即便《南昌都市区规划》方案出炉，具体实施时仍面临重重困难，如要经省发改委、国家发改委等层层审批，短期内恐难以实现。(来源：江南都市报 记者何柳斌)
