二轮车卷入车底事故敲警钟 驾车转弯时谨记视觉盲区

1月下旬，赣县赖某骑着自行车路过赣县加油站的十字路口时，被一辆右转弯的水泥搅拌车卷入车底。几天后的一个傍晚，赣县红金工业园内，一辆助力车被一辆右转弯的半挂牵引车卷入车底，车身尽毁。这两起交通事故幸好均未造成人员伤亡。2月10日，就这两起事故，赣县交管大队提醒市民，大型车辆在转弯时会产生一个内轮差和视觉盲区，司机无法观察到视觉盲区内的情况，因此，在出行时要与大型车辆保持一定的横向安全距离，避免被转弯的车辆卷入车底。

事发后，这两辆大型车辆的驾驶员都称事发时没有注意到侧方被卷入车底的车辆，而搅拌车的驾驶员则在民警找上门后才知道自己的车撞伤了他人。“想想都后怕！还好我运气好，正好躺在车身中间，要是偏一点，我肯定就没命了。”春节期间赖某在亲戚家串门时聊起这事时仍心有余悸：“搅拌车的车头都过去了，为何还会把我撞倒呢？”巧的是，此后的那起事故中，半挂牵引车的车头已超越了助力车。仔细对比，两起案件的当事人均是被车身中段挂倒。为何右转的大型车辆接连发生将旁车卷入车底的事故？为何都是车辆中段挂倒旁车呢？

交警说法：

由于大型车辆的驾驶室比一般车辆更高，车身右侧的中段会有一个视觉盲区，越靠近车身则离这个盲区越近。车辆和行人一旦进入这个视觉盲区就很难被司机发现，一不小心就容易引发交通事故。另外，车辆在转弯时，后轮并不是沿着前轮的轨迹行驶，而是在更靠近内侧的地方形成一个新的轨迹，这两个轨迹之间的最大差距就是内轮差。车身越长，“内轮差”越大。很多驾驶员和行人都会忽视车辆的“内轮差”，认为在遇到车辆转弯的时候只要站在原地不动或者车头过去了就不会被压到。实际上，内外轮的行驶轨迹会形成一个扇形区域，如果人站在这个扇形区域内，即使车头已经完成转向动作，人与车身也保持了一定的距离，还是有可能被正在转弯的车辆撞到甚至被车辆后轮卷入车底。

据了解，小型车最多会产生接近0.6米的内轮差，而大货车则可达2米多。因此，民警建议大家最好与旁车保持足够的横向安全距离，防止被转弯的车辆挂倒。此外，虽然视觉盲区和内轮差是不可避免的，但是只要司机朋友在行车过程中谨慎驾驶，在路口转弯时降低车速，使转弯半径变大，还是可降低事故发生几率的。