“深耕”铁路的人

    在紧张的春运中，还有许许多多的铁路工作人员，默默地“深耕”着列车下的轨道，保障旅客出行。

    2月13日凌晨2时10分，在繁忙的京九铁路赣州站不远的一个线路工区大院内，正在召开施工前的点名会。2时30分，施工把关领导和职工一起向故障维修点出发。

    当日的作业点在赣州东站22号道岔，此处道岔在线路巡查中被发现道岔连接零件不合标准，如果不整修可能造成晃车，影响乘客乘车舒适度。经过再次调查核实，赣州东线路车间申请凌晨对此处道岔进行整修。

    3时10分，故障维修开始封锁线路。作业命令下达，现场工作人员立即忙碌起来：清点工具、登记人员、上线……

    到达指定作业点，带班人员张良武拿着整修方案，仔细核对现场情况，其他参与作业人员也按照分工捣固、更换扣件、改道，迅速进入整修状态。捣固棒的“嗒嗒”声、指挥人员的吆喝声划破了凌晨的安静。

    经过紧张有序的维修作业，4时40分，作业完毕，经过认真复检，整修达到质量要求。

    据了解，赣州工务段负责南昌铁路局管辖内京九铁路、赣龙铁路、吉衡铁路、赣韶铁路等4条铁路线的基础设备养护维修任务。2015年春运前，赣州工务段提前准备，组织精干力量对全段线路设备进行“深耕”。全段线路设备的状况被一一记录成一组组检查数据，源源不断地汇聚到安全生产调度指挥中心。相关业务科室对每一条问题进行专业分析，逐项制定整治措施，再发回各车间、班组进行精细整修。