绕道2.8公里只为解决师生出行难

    眼下，预计于2016年底建成通车的宁安高速公路正在加紧进行路基、涵洞和桥梁工程的施工。4月20日，记者在该项目通向晓龙山隧道的施工便道上看到，一条宽敞而又平整的施工便道纵贯于都县梓山镇张军村和龙口村路段之间，这条本是用于施工的便道如今成为沿线村民出行的主要道路。据宁安高速项目有关负责人介绍，宁安高速公路动工建设以来，坚持把工程建设与便民利民有机结合，在便道建设中不惜投入巨资，通过修建高质量的便道、便桥，使其成为一条条高标准的永久“村村通”公路。此举既满足了工程建设需要，也为偏远山区群众出行带来便利，达到方便施工和群众出行的双赢。截至目前，各标段项目部根据群众的合理诉求，解决了不少群众的出行难题。

 

 

    宁安高速A6标全长6.7公里，包括有200多万方的路基填挖方和2座大桥、16道涵洞，其中晓龙山隧道为全线的主要控制性工程之一。而晓龙山隧道的施工便道途经于都县梓山镇张军村和龙口村，两村之间原有一条乡间村道穿境而过，但该村道弯急路窄，沿线群众出行十分困难，借此道路施工必然会增加群众出行困难。

 

    该标段项目部在经过多次现场勘察，最终决定打破常规，设身处地为当地村民着想，出资1000多万元在村庄后面新开出一条10公里长、4.5米宽、20厘米厚的宽敞平整水泥路。并且还为修好的道路路肩铺就1米左右的培土，边坡进行撒草籽绿化，遇沟渠处铺设管涵，每隔200米设会车道，途经老百姓房前屋后也免费进行硬化，防止雨天对道路冲刷造成便道破坏。便道修成使附近村庄与323国道接通，不少企业的货物在此借道出行。

 

    “施工便道的建设，让原来的山村小道变成了可以行车的公路，泥土路也变成了水泥路，大大方便了深山里老百姓的出行。”于都县梓山镇张军村的村民谢为民说。

 

 

    宁安高速A10标段地处大山深处，由于路不通，一度成为制约该项目施工的难点。针对遇到的困难，项目部翻山越岭对便道进行现场勘察，并结合实际地形，拿出了可行性方案：为方便当地村民出行及孩子们上下学更加安全便捷，A10标段放弃原有的便道设计方案，绕道2.8公里，特意将施工便道改线从于都县盘古山镇茶梓小学门口为起点，动用机械设备23台，投资40万元，修筑了一条宽敞平坦的水泥路作为施工便道。如今，平坦开阔的水泥公路，有效解决了于都县盘古山镇茶梓小学师生们一直以来的出行难问题。

 

    同样是在宁安高速A3标段，该标段途经于都县银坑镇富竹村和仙下乡山塅村，两村之间被银坑河所阻断，长期以来，由于河面阻隔，两岸村民上学、办事或乘坐渡船，或绕道远方过桥，既不方便又存在危险。A3标段本可以随便建一座便桥应付施工，但考虑到当地百姓的出行难问题，采取了修建永久性混凝土桥。记者看到，该桥全长292米，并进行桥面防护栏的完善，过桥十分安全平坦。于都县银坑镇干部告诉记者，眼下正是春耕和汛期，该桥建成后，不仅方便了过往村民的生产生活，还提高了河道的雨季泄洪量，这桥修得非常值。

 

 

    据了解，宁安高速公路是江西省“四纵、六横、八射”公路网主骨架中重要的南北向高速公路之一，项目位于宁都至定南（赣粤界）高速公路宁都至安远段，路线起于泉南高速宁都南互通处，接南昌至宁都高速公路终点，途经赣州市宁都县、于都县和安远县的17个乡镇72个村，终于寻全高速公路安远服务区处枢纽互通，接宁都至定南（赣粤界）高速公路安远至定南段。路线全长163.87公里，桥隧比约15.5%，全线共设7个互通、3个枢纽互通和2个服务区。项目建成后将有效缓解大广和济广高速交通压力，改善赣南地区的交通运输状况和投资环境，加快沿线城镇化进程。

 

    据悉，目前宁安高速公路建设项目新修施工便道106条，达155.698公里，其中混凝土路面38.394公里，砂石路面86.104公里；新修便桥22座841.5米，新增设安装道路标识1180块，对原有乡村道路拓宽改造43.609公里，总投资达4651万元。这些便道在方便高速公路项目施工的同时，有效地改善了当地交通环境，极大地方便了群众出行。