10月，中国新车销量突破1000万辆大关，而随后的数字增长，将是全年新车销量预计超过1200万辆，从而超越美国成为全球第一大汽车市场。中国车市的汽车时代到来，一个中国汽车消费产品逐步成熟的同时，汽车的周边消费环境也在不断改善。作为汽车消费的重要领域之一，汽车保险是保护车主及财产的无形安全网。与前些年相比，近年的车险消费方面更有着本质的变化。
此前，原来众多车主投保车险，都是找保险中介或者去4S店。随着现代车主的“车要开，更要省”的成熟消费理念发展，不少都市白领车主已经选择了最新兴的电话车险方式投保，迎合了精打细算、便利投保的消费需求，助力电话车险走俏市场的同时，也构筑了中国最新的汽车消费模式。
对比欧美汽车消费环境，电话车险的市场份额远超车险代理人和中介机构，成为最为成熟汽车消费模式。事实上，电话车险正是由于减少了传统保险销售中的一些环节，使得人为操作变少，节省保费的同时提高了保险公司统一管理的效率。
目前，始于2007年平安电话车险试水市场的中国电话车险，在逐步走俏的同时也顺应了这一国际化的潮流趋势。平安电话车险首度打出的“传统车险商业险7折的基础上多优惠15%”，给市场带来不小的惊喜，给消费者带来省钱的直观利益的同时，更在保单投递、出险理赔、统一呼叫中心等服务环节上提升了巨大的便利。
截止目前，人保、太保等多家保险公司也纷纷加入到电话车险的市场争夺中来，构成了中国汽车消费市场上的传统车险向电话车险纷纷“转型”的大潮。曾经“慢如蜗牛”的出险理赔，也因为电话车险时代的到来，让理赔服务进入到一个全新时代。
打出“服务承诺牌”的平安电话车险，给出服务提速承诺“万元以下，资料齐全，三天赔付”，更成为电话车险服务竞争的重磅炸弹。而据统计，截至今年10月，万元以下理赔案件平均结案时间为0.51天(累计)，承诺时效达成率超过99.8%。这更成为电话车险市场发展的一大新看点。
