信报讯如果车辆连续5年不出险，同时还投保了三者险等其他险种，并且平均年行驶里程小于3万公里，则车险费率最多可以下浮67.6%。记者昨日从北京保险行业协会获悉，机动车商业保险费率浮动方案已经敲定，将于明年1月1日起由保险公司自主选择使用。北京保监局副局长刘跃林介绍，目前本市所有经营车险的保险公司都表态将遵照该方案执行。
北京车险信息平台数据显示，按照费率浮动方案，在投保商业车险超过1年的车辆中，约74%的车主在下一年度续保时将在上年保费基础上获得不同程度的优惠。此外，有约1.62%的车主因车辆发生赔款次数超过6次，在下一年度续保时，保费将较上年上浮超过1倍。
目前北京保险行业协会正在验收保险公司的业务系统，如果保险公司通过修改车险费率系数等方式涨价，则无法打出保单。
在此前的征求意见阶段，曾有车主提意见称：费率浮动主要和理赔次数挂钩，而不论单次赔款金额是几百元还是几十万元，这对于理赔次数多但基本是“小剐小蹭”的车主不公平。
北京保险行业协会人士表示，对于此次没有采纳的意见，未来将逐步积累数据，待条件成熟后分步采纳，例如可以考虑将交通违法与费率浮动挂钩，建立费率浮动档次升降机制。(李若愚)
解读
上年未出险 基本8.5折
费率的具体浮动幅度将通过A、B、C、D四项系数连乘的方式计算。A类系数是“无赔款优待及上年赔款记录”。如果连续5年、4年、3年和2年未发生赔款，则系数分别为0.4、0.5、0.6和0.7。如果仅上年未发生赔款，则系数为0.85。如果上年发生1-2次赔款，则系数为1.0。如果上年发生3次、4次、5次、6次和7次赔款，则系数分别为1.1、1.2、1.5、2.0和2.5。如果上年发生8次或8次以上赔款，则系数为3.0。如果是本年承保新购置车辆和本年首次投保，则系数为1.0。
即使上年发生了赔款，但只要赔付率不超过100%，则A类系数可以“打9折”。方案规定，如果上年已决赔款总金额低于或等于上年的签单保费，则对应档次的系数将乘以0.9。
一年低于3万公里有优惠
B类系数是“多险种同时投保”，即：如果车主同时投保三者险及其他险种，则本系数最低可为0.9。
C类系数是“年平均行驶里程”，如果年平均行驶里程小于3万公里，则本系数为0.9；如果大于3万公里则为1.0。
D类系数是“特殊风险”：如果是古老车型、购置年限较长车辆、稀有车型和特异车型，则本系数为1.3至2.0。
按照最理想的情况，车主的A、B和C类系数最低分别为0.4、0.9和0.9。如果并非D类系数规定的老旧新特车型，则此时车险费率比例为0.4×0.9×0.9=0.324。
算账
案例：一辆小轿车，投保了10万元的车险和10万元的商业三者险，今年的标准保费为2594元。该车平均年行驶里程未超过3万公里，并且不属于老旧新特车型。
上一年度未发生赔款
“无赔款优待及上年赔款记录”系数为0.85；同时投保包括商业三者险在内的两项险种并且平均年行驶里程小于3万公里，这两项优惠系数均为0.9；另外该车不属于老旧新特车型，最终浮动系数为0.6885(0.85×0.9×0.9)，应交纳保费1786元，节省保费808元。
上一年度未发生赔款，且今后4年都不出险
到第5年时，“无赔款优待及上年赔款记录”系数为0.4，最终浮动系数为0.324(0.4×0.9×0.9)，应交纳保费840.5元，节省保费1753.5元。
上一年度发生2次赔款
如果已决赔款金额低于上年签单保费，则“无赔款优待及上年赔款记录”系数为0.9(1.0×0.9)，最终浮动系数为0.729(0.9×0.9×0.9)，应交纳保费1891元，节省保费703元。
如果已决赔款金额高于上年签单保费，则“无赔款优待及上年赔款记录”系数为1.0，最终浮动系数为0.81(1.0×0.9×0.9)，应交纳保费2101.1元，节省保费492.9元。
上一年度发生8次及以上的赔款
最终浮动系数为2.43(3.0×0.9×0.9)，应交纳保费6303.4元，保费多支出3709.4元。
(本文来源：北京娱乐信报)
