“丰田召回门”虽然告一段落，对于车辆保费的影响却在逐渐显现——据长沙等地的媒体报道，当地一些保险公司已提高了丰田车承保的费率水平，最高涨幅达四成。昨天记者采访江苏多家财产保险公司获悉，江苏还没有提高丰田系列汽车的车险费率。
同时，多位业内人士表示，如果“丰田召回门”上演国内版，今后不排除丰田车保费上浮的可能。在采访中记者还了解到关于日系汽车的一个内幕新闻——
日系车保费一直较高
平安财险江苏分公司有关人士告诉记者，目前还没有上调丰田车的保险费率。人保财险南京分公司的业务人员也向记者表述了同样观点。在记者打给两家大公司的电话中，电销人员也表示，“还没有接到(业务部门)上调丰田车费率的通知”。
但是据这些保险公司介绍，其实在“丰田召回门”发生之前，在整个(车险)行业，日系车的保费一般比同类车价的车型要贵一点。
人保财险此前已经表示，早在一年前，整个行业就对日系车的费率有所控制。公开的观点是：“通过对比赔付率情况发现，日系车的出险情况比较多，而且零配件价格比较贵，导致赔付量要高于其他车型”。
保监会未批复上调保费
作为官方信息发布的主渠道，截至记者昨晚发稿，也没有关于江苏地区丰田汽车保险费率的消息发布。
多家经营车险的财产保险公司表示，目前丰田并没有对中国国内生产的汽车实施召回，国外暴露出来的故障主要对刹车产生影响，还没有对车险理赔产生大影响，因此现在准确地说是“处在观望阶段”。
而车险费率上调必须报中国保监会批准。所以近阶段江苏等地丰田汽车车险普涨的情况暂时不会出现。
根据车型来定车险价格？
对于这种可能性，昨天接受采访的保险公司表示，可操作性并不大。具体到某品牌的轿车，配置不同排量不同，如果以此来制定车险费率在实际过程中的操作难度很大。
而目前保险业内通行的是根据车价来计算三责险、盗抢险等。并不会针对单个车型做专门的条款。
不过，平安财险江苏分公司一位专业人士向记者报料：如同车险行业控制日系汽车的费率，对于一些高档车型或者说配件价格高的车型，在承保上都要求比较严格。从某种意义上说，高档车或者说高风险车面临高车险(保费)，是未来的一种大趋势。
