滴滴花3亿买支付牌照“自用”，说不进军支付领域，还可信吗？
曾表示不会进入支付行业的滴滴，终于还是先买了牌照在手。
12月18日晚间，高鸿股份公告称，上海时园科技有限公司以3亿元买下了北京一九付支付科技有限公司100%股权。
而据工商资料显示，上海时园科技的唯一股东即为滴滴出行有限公司。
对此，滴滴公司相关工作人员回应《国际金融报》记者称，滴滴是目前唯一获得支付牌照的网约车平台，支付公司将服务于滴滴相关出行场景。
一九付成立于2010年，以互联网支付为主要业务，2012年6月获得第三方支付牌照。
事实上，早在今年3月，就有媒体报道滴滴将以4.3亿元全资收购一九付，只要牌照，不要业务。
当时滴滴回应称，出行是支付交易的重要场景，滴滴一直和支付行业合作伙伴保持广泛探讨和交流。滴滴将持续专注出行领域，并无进入支付行业计划。高鸿股份也否认称，一九付第三方支付牌照将于2017年6月26日到期，公司正在办理牌照续展，暂未考虑其他事宜。
如今，滴滴一改当初说法，正式收购支付牌照，难道当真要进军支付行业？
第三方支付市场当前呈两强争霸态势。艾媒咨询数据显示，2017上半年，支付宝与财付通共占94.1%交易规模市场份额，支付宝占53.8%，财付通占40.3%。若是滴滴欲推第三方支付，势必面临支付宝和微信支付的夹击。
然而，艾媒咨询首席分析师张毅认为，滴滴很有可能进军支付行业，而且未必不能成功。
根据美国市场研究公司CB Insights的数据，截至12月1日，全球220家独角兽公司中，滴滴以500亿美元估值排名第二。据滴滴创始人兼CEO程维称，滴滴已成为全球最大的一站式移动出行平台，如今的日单量已是全球其他市场总量的2倍。
张毅分析称，支付宝和财付通都是在拥有了海量自有用户后，逐步向外扩展。支付宝在服务淘宝的基础上，逐步拓展到金融、理财等领域；财付通原本是适用于腾讯的电商，之后逐步应用到腾讯的各类付费增值服务。而滴滴的用户群体足够庞大，若此时进军支付业务，与支付宝和微信支付可以采用一样的思路。
同样是拥有海量用户后，不满足于单个领域的发展，滴滴进军支付行业不免让人想起另一家斥巨资购买支付牌照的公司——美团。
在“违规”从事支付业务被罚后，美团点评在2016年9月全资收购第三方支付公司钱袋宝，被传引发腾讯不满。
而仅仅一个月后，钱袋宝就由于违规操作上了央行的处罚名单。对支付业务虎视眈眈的美团即便购买了正规牌照，进军支付领域也是困难重重。
但张毅认为，美团和滴滴不同，在外卖领域美团还不是龙头，特别是饿了么和百度外卖合并后，而在出行领域，滴滴的龙头地位已经很稳固，用户依赖性很高。
除了支付业务外，互联网金融业务也是滴滴向外开拓疆域的一大方向。纵观国内的互联网公司，几乎全部涉足互金业务，除BATJ外还有网易、新浪、小米、美团等。
2017年3月，滴滴与亚夏汽车合作推进网约车融资租赁发展。11月，滴滴与恒鑫金融租赁合作推进新能源汽车产业发展。目前，滴滴在融资租赁、汽车分期、保险方面均有布局。
业内人士表示，对于滴滴来说，这张牌照不会仅仅给滴滴带来支付业务，未来滴滴或将推出更多增值服务。
记者 蔡淑敏
