开动物流引擎 步入发展快车道
来源：中国赣州网-赣南日报
发布时间：2018年09月06日
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| 大余县南安镇建设村黄坑农村公路航拍图。（资料图片） |
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| 大余县电子商务三级联动仓储快件集散中心。 |
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□张俊 朱德优 记者幸菲菲 文/图
宽敞明亮的厂房，先进的快递分拨流水线，载满货物待发的车辆……近日，走进大余县电子商务三级联动仓储快件集散中心，规模化、规范化的物流分拨场景让人眼前一亮，中心占地面积2000余平方米，日处理能力可达200吨。
近年来，随着县域
经济的快速发展，大余县不断创新发展思维，通过政策扶持、基础设施升级、环境优化，加快物流企业标准化建设，推动物流产业转型升级，全县物流产业逐步走上了发展“快车道”。
1 政策扶持增动力
大余县地处江西与广东、湖南交界处，四面环山，全县物流业处于起步阶段，很多方面均滞后于经济社会发展的步伐。
为了扭转落后的局面，大余县科学规划，准确定位，以打造“赣南粤北”物流中心为战略目标，依托全县产业和区位优势，积极建设以矿
产品和农产品精深加工为主的优势产业综合物流中心，抢抓国家和省出台《物流业调整和振兴规划》的重大历史机遇，积极争取国家政策性资金扶持，充分发挥大余毗邻广东的区位优势，积极主动融入珠三角区域经济圈，承接珠三角产业转移的机遇，获取、组织和配置资源。
一系列的配套扶持政策，为该县物流业发展注入了强劲动力。目前全县登记注册的物流公司有24家，以双佳、东深和世鹏物流为主要龙头，主营批量、大件货物，可以辐射全国各地。随着全县工业经济的不断发展，全县的物流需求和发展空间将不断扩大。
2 基建升级挖潜力
8月31日，记者跟随该县道路运输管理所工作人员来到江西世鹏物流有限公司进行每月例行安全检查，见到了该公司负责人池海勇。
池海勇从2000年开始从事物流行业，长期在广东开展业务，2017年应邀回乡开办公司经营危险货物运输，并投资3.2亿元建设占地100亩的大余电子商务物流产业园。该项目以有色金属产品为主，集运输仓储、物流配送、信息服务、贸易流通、电子商务等为一体，建成后每年可周转商品货物8万吨以上，实现年营业收入2.5亿元，带动260余人就业，接通全县物流“最后一公里”，为工业转型发展培育新的经济增长点。
为发展壮大物流产业，该县不断完善配套基础设施建设，加快物流产业优化升级。围绕大余县电子商务物流园建设，该县坚持“以园区发展带动物流业发展，以物流业发展促进园区发展”的思路，全力推动项目设施建设，大力发展多式联运，为钨等有色金属精深加工园区和县域内工业企业提供第三方物流服务，为大余周边地区生产生活物资提供仓储配送服务。
该县大力完善交通网络，推进道路、车站、货运场、停车场等物流基础设施建设，构建物流枢纽平台，健全农村电商物流服务体系，形成了“县-乡-村”三级配送体系，实现“乡乡通”，单日物流配送里程达到了258公里，11个乡镇物流实现了“每天一进一出”、重点乡镇“两进两出”的频次，解决了县乡村物流配送“散”“乱”的问题，降低全县农村电商物流配送成本，有力促进全县现代物流产业快速发展。
3 环境优化添活力
近日，记者从赣州市物流协会获悉,大余县东深物流有限公司被评为2A级物流企业,实现了全县A级物流企业零的突破。
长期以来，物流企业规模不一、经营分散一直是制约大余县物流产业向现代化发展的重要因素，大余县把填补A级物流企业空白作为物流产业发展的重点工作来抓，在企业发展和项目申报等方面给予大力支持，鼓励企业做强做大。
大余县不断优化发展环境，积极打造物流龙头企业，深化“放管服”改革，不断完善协调机制，简化办事程序，切实加大政策支持力度，为物流企业营造公平有序的发展环境，在市场准入、土地使用、财税
金融、能源保障等方面提供优惠政策，对新引进的物流企业，合理确定企业营业税计征基数，参照工业企业优惠政策给予优惠，对于投资规模较大的物流基础设施建设项目，通过投资、补贴等方式参与建设，降低物流企业经营成本，为物流企业发展创造良好的软环境。
该县通过聘请物流专家集中授课，组织职能部门和从业人员到现代物流产业发达的地区学习先进管理经验和技术等多种途径培养、引进、挖掘各类物流人才。去年，全县共选送6人参加国家物流师职业资格认定培训，并全部通过。
