来源:中金在线 综合 作者:佚名 发布时间:2011年04月28日
据中国之声《新闻纵横》报道,阿里山是台湾闻名遐迩的旅游风景区,山上的登山铁路和小火车已经走过百年历史,几乎每一位游客到了这里都会搭乘小火车,在美丽的樱花树下穿梭。然而,昨天中午的一场意外事故,让一段原本应该轻松愉快的旅程变成了一场噩梦。
事故发生的原因是火车上方的大楠木枝条断裂,砸中火车车厢,导致4节车厢翻覆。这辆小火车搭载的乘客大部份来自大陆,包括创意旅行社、西南旅行社、光华旅行社、欢笑旅行社的大陆观光团。目前,所有伤者正在台湾嘉义各县市的医院接受治疗。
图表:台湾阿里山小火车事故图解 新华社发
多个医疗点紧急收治受伤游客 伤员情况稳定
主播:你现在正在医院,受伤人员救治情况如何,他们是否都脱离了生命危险?
记者:我现在是在嘉义市圣马尔蒂医院采访,这所医院共收治了40名大陆伤员,是最为主要的收治点。医院发言人说除1人昨天在送医院前不幸死亡外,其余39人是生命迹象稳定,没有应急危险。
另外我昨天来到这里的时候看到这里一层的急诊观察区,有许多的轻伤的大陆游客,但是今天早上我过来采访的时候,这些游客已经撤离了。据医生护士说,目前有一部分已经出院了,还有一些像嘉义荣林医院、长庚医院这些伤员收治点,一会儿记者也会前去了解情况,但总体情况还需今天上午对医院的信息数据回报之后,由相关部门做进一步的说明。
火车意外伤亡保险
“6万元的赔偿,在50年代是个大数字,90年代初期还说的过去,今天,在民航保险、海运保险制度都比较完善的情况下,火车保险如再不完善和改进,广大火车旅客都不会答应。”曾于2005年就火车票强制险知情权起诉北京铁路局、对保险颇有研究的黄金荣说。
目前火车票强制险的赔付方式就不合理。据黄金荣介绍,每张火车票,经检票后保险自然生效。就以最基本的保费和保额来说,根据《铁路旅客意外伤害强制保险条例》的规定,旅客发生意外伤害,其享受的最高保险金额是相同的2万元。而保险费的收取原则是按照基本票价的2%计算,这就意味着旅客因购买的车票票价不同,缴纳的保险费也是不同的。以票价为200元和20元的火车票为例,前者保费为3.92元,后者为0.392元,出险后最高保额都是2万元,这种赔付方式显然不合理,违反了公平和等价有偿的原则。
据中国保监会法规部主任杨华柏介绍,铁路旅客意外伤害强制保险两万元的保额,已远远达不到受害人的要求。保监会人身保险处龚贻生处长说,“火车票保险”实际上是铁路部门做的,不是一个商业险。
保险业已经市场化,国家应出台法律法规使火车票保险如同飞机、汽车客运一样走向商业化,纳入商业人寿保险公司业务范围,由乘客自愿购买。
业内人士建议,火车票中强制保险的最高保额仅2万元,保额偏低根本不能解决实际问题。铁路部门应适当调高赔偿限额,以适应乘客的保障需求。尽管车票中包含强制保险,乘客要想真正获得安心的保障,最好选择由各保险公司开发的短期意外险。
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