南昌投三千万让超标助力车退市 每车补偿200元

    上周，南昌市政府发布消息，对于临时通行标志到期的超标助力车实行政府补偿政策。而仅这笔费用或将高达3000多万元。

    南昌斥资3000万补偿提前报废超标助力车

    2008年，南昌市出台政策，对于超标助力车允许办理临时通行标志后上路，临时通行标志的有效期为三年。如今三年过去了，为了让超标助力车顺利地退出南昌城区，南昌市政府又出台政策，凡在2008年办理了临时通行标志的电动自行车、汽油机助力自行车可由车辆所有人自行处理或自愿将车辆提前统一报废。凡自愿将车辆提前统一报废的，每辆车可获得政府补偿款200元、市公交公司赠送的200元公交卡以及车辆报废残值费。

    据统计，南昌市已经办理了临时通行标志的超标助力车有七万九千多辆，这样算来，政府就拿出了3000多万元，来补偿这些超标助力车。

    超标助力车销售源头如何管理

    但尽管市政府出台的这一政策比较诱人，但还是有不少车主选择了观望，他们觉得，超标助力车或许根本无法真正退出城区。

    据了解，市场上仍然有超标助力车出售，并且仍有很多跑在城区的道路上，老百姓也根本无法分辨助力车是否超标。这样，一方面政府在禁止超标助力车上路，另外一方面又有大量的超标助力车涌向城区。如果不从源头上控制，市政府的初衷将会落空。

    此外，日前在南昌市城区的道路上调查发现，许多明显不符合非机动车标准的助力车在马路上行驶，而且悬挂了非机动车牌。据了解，这些车牌的来源无非有两种，一种是车行或者车主以非法手段在有关部门骗取了非机动车牌；另外一种是以非机动车正常途径办理非机动车牌后，将牌照套挂在超标助力车上。此外，那些没上临时牌的超标助力车又如何处理？这些问题都有待解决。