超30亿元航空资本进驻保险业

    华安财险新一轮的增资扩股，得到了海航旗下两家子公司海航实业与海航酒店的青睐。有消息称，两家公司均以5元/股的价格认购了华安财险12.5%和7.143%的股权，作价达到8.75亿元和5亿元。该议案已经获得华安董事会通过，正在等待保监会的批复。

　　航空资本大举进入保险业已不是新鲜事。早在2005年，国航集团和韩国三星集团合资成立中航三星人寿；东航集团与中国台湾国泰金控各出资2.5亿元合资成立国泰人寿；南航集团投资2亿元参股阳光财险。 2009年，海航集团和中国台湾新光人寿各出资2.5亿元成立新光海航人寿；2010年底，海航集团旗下的四家控股和关联公司，还获得了深圳民安保险75%的股权。截至今年上半年，国内五大航空巨头均已涉足保险业，总计投资金额超过30亿元。

　　有业内人士表示，这已是航空资本第二轮掀起参股保险公司热潮。不过，航空资本转化为金融资本能够获得多大的收益，未来还会不会加大投资保险业的力度，外界还要拭目以待。毕竟航空资本介入的保险公司从市场份额来看，规模都还比较小。

　　目前，除阳光保险集团已经跻身为国内第八大保险集团外，民安保险由于政策限制已经被挤出太平保险集团；华安保险此前的经营更是连年亏损，偿付能力长期不足；新光海航和中航三星的市场规模亦是小得可怜。

　　在保险公司看来，引入航空资本，看重的是后者的资金实力和经营规模，以及庞大的航空保险市场，还有航空制造业本身的投保需求。而在航空业看来，将资金转化为金融资本，可以实现多元化经营的目标，无论是作为财务投资还是战略投资，未来潜在的投资收益都是可以预见的。