外资险企在中国市场屡屡受挫，近日，海尔集团、纽约人寿保险公司和日本明治安田生命保险相互会社联合宣布，海尔集团旗下的青岛海尔投资发展有限公司与明治安田生命将收购纽约人寿在海尔纽约人寿保险有限公司中持有的全部股权。至此，海尔纽约人寿中纽约人寿一方将全身而退，海尔方面将取得控股权。
其实，去年以来合资保险公司股权“变脸”频繁发生，2010年至今发生股权变更的合资寿险公司达9家，占28家合资寿险公司中近1/3。去年，交行入股交银康联、首创安泰成为北京银行旗下控股公司，太平洋安泰人寿成为建行的控股公司。同时，恒康天安人寿的外方股东加拿大宏利金融选择退出、恒康天安变成一家中资寿险公司并更名为天安人寿。此外，加拿大永明金融宣布对旗下光大永明所持股份将从50%降为20%，光大永明转为中资公司。中银保险也从恒安标准人寿的外资股东英国标准人寿手中接手了25%的股权，恒安标准将彻底变成中资保险公司。
据中国保监会相关数据，2005年到2010年，外资寿险在中国的市场份额从8.9%下滑到5.1%；外资财险和意外险的市场份额则从1.3%降低到1.0%。而在江苏市场，外资寿险在去年1~10月的市场份额为5.4%，而前年1~10月，这一数据接近5.8%。
政策门槛的约束力正出现日渐加强的趋势。“监管层加强了保险公司的资质要求，提高了审批门槛，前年注册资本只需2个亿即可，去年以来已提高到10个亿。”上述资深保险业人士对记者说，“这在很大程度上限制了外资险企在华的投资。”外资险企中，除了友邦保险外，其他都以合资形式在中国落地。一般来说，中方、外方各持50%股权，这样的持股比例最初是为了公平，但江苏省保险学会的一位专家告诉记者，这种平均主义的模式使得中外双方势均力敌，在很多管理问题、决策问题上双方均不肯退让。高层的这种情绪，对保险公司来说当然没有什么好处。
上述专家表示，还有一点是外资进入中国前没有考虑到的，那就是中国市场固然很大，竞争也同样激烈。中国平安、中国人寿这样的大型险企的竞争力之强是外资没有想到的。此外，国际上的惯例是保险公司从成立到盈利一般需花7~8年，但在中国市场这一惯例被不断颠覆。外资保险公司中运营达到10年的有友邦、金盛、中宏、中德安联和太平洋安泰，7~8年的有海康人寿、长生人寿、光大永明、中意人寿、信诚人寿、中英人寿等。但是，其中真正赢利的却不多。
