外围困局难挡“金九银十”

    [新闻提示]按往年惯例，每年的9月、10月是购车的高峰期。然而，今年上半年的产销数据显示，全国多数汽车品牌的状况不太好，北上广等一线城市的部分经销商，甚至有的关张歇业。不过，外围市场的困局，并不能阻挡南昌车市的“金九银十”。由于上半年被调控政策、高油价，尤其是为迎接七城运会而开展的“全城大修路”，压抑了消费者的购买热情。随着各大节点的临近，刚性需求将会得到有效释放。同时，各经销商也在提前谋划秋季攻势。

　　刚性需求亟待释放

　　“现在该修的路段已经修完了，正在修的也将在10月前，全部开通。交通环境得到了很好的改善，民众购买汽车的信心和热情自然会高涨起来”。说这番话的是南昌市汽车行业协会会长黄志纯。

　　采访中，黄志纯表示，上半年南昌车市出现结构性调整，除了少数豪华汽车品牌外，自主品牌和合资品牌销量差强人意。出现这种局面的原因，虽然受国家宏观调控、货币政策、高油价等影响，但关键还受“地方的用车环境指数”决定。

　　无独有偶，江西鸿运汽车有限公司董事长皮春生也认为，汽车是区域性消费产品，南昌目前的市场保有量还很小。地方政府既没有限购，也没有出台新的抑制消费政策，反而是配套上了一系列鼓励政策，下半年没有理由不反弹。“南昌车市的刚性需求肯定是很旺盛的，也是必然需要寻找时间节点来释放的，这个节点不会等很久”。

　　新车到昌扎堆上市

　　进入下半年后，雪佛兰爱唯欧、新科帕奇、科迈罗、奇瑞E5、东风悦达起亚K2、奔驰C级车等一系列新车扎堆进入南昌，并正式接受消费者的预定。由此可以看出，厂家新车进入江西市场销售，已经掀起了一个小高潮，消费者可以拥有更多的选择权。

　　有业内人士表示，中国汽车产业的发展走势与中国经济发展紧密相连。按以往的惯例，新车上市会开展一系列促销政策抢占市场，同时促使去年和今年上半年上市的一些车型，加入降价的大潮，因此，肯定会搅动销售市场。

　　“从4月份开始，车市连续3个月环比下滑。3月份乘用车销量为62.28万辆，4月份为60.49万辆，5月份则仅为52.49万辆。而最新数据显示，6月份延续了这一下跌趋势，全国乘用车销量环比下降1.3%。虽然7月份数据还没有统计出来，看可以看出日本地震、南方水灾、高油价、原材料涨价、股市大跌、CPI居高不下、国际经济形势不景气，利空消息基本上已经出近了，最坏的时代已经过去了。”采访中，某合资品牌南昌经销商认为，由于很多厂家都没有下调年初制定的目标任务，因此上半年的放空行情，很有可能倒逼下半年产生“金九银十”行情。

　　各经销商提前布局

　　“我们新店是6月份开张的，未来两三个月将会有很多新动作”。采访中，南昌恒隆传祺4S中心销售部副经理张俊民表示，已经有省内部分经销商提前谋划了秋季攻势，将全年目标任务完成的重担，落在了“金九银十”身上，谁要是赢了这两个月就等于赢了全年市场。因此，国庆前后这两个月的火拼将不可避免。

　　张俊民坦言，“经销商不但有月度任务，还有年度任务。9月、10月天气更凉爽，到4S店来看车、试乘试驾的人数也会多起来，恒隆传祺为扩大影响力，已经从广汽集团争取到部分资源，用于近期的促销政策。

　　此外，南昌车商看好“金九银十”的另一个理由则是，2011年南昌国际车展也将为买卖双方搭建一个绝佳的营销竞技场。在此期间，无论是新车发布还是优惠促销，各大厂家都会不遗余力，全力以赴。从目前车展的筹备情况来看，国内几乎所有主流的汽车品牌厂商都参加了这一盛会，参展规模和阵容都大大超越了往届。

　　文/记者罗时刚