| 主题 |
| 赣州金融调研：浅谈赣州市机动车辆保险市场现状 |
| 作者 |
| 敖红敏 （天安保险赣州中心支公司） |
| 调研背景 |
| 近年来，赣州机动车保有量成倍增长，为机动车辆保险业务带来了前所未有的发展机遇，机动车辆保险业务已成为全市各财险公司的核心险种和经营生命线。但同时，车险业务在快速发展的背后却面临着全面亏损的窘境。本文对目前赣州市机动车辆保险市场面临的困局进行深入剖析后，对提高赣州市机动车辆保险经营效益提出了自己的看法。 |
| 调研时间 |
| 2010年三季度 |
 更多调研文章 |
|
第四、是保险公司自身经营体制的问题。一线的业务员只管业务的拓展，其佣金同销售业绩直接挂钩，而和公司的利润及经营状况无关，另外，上级保险公司对下级保险公司的考核也主要体现在业务量上，而对于业务质量却没有做到真正的把关。因此，业务员只要能取得业务，什么费率、什么条件都敢给，根本就不管业务的质量。 （二）车险赔付率居高不下 导致车险居高不下的赔付率的原因是多方面的： 第一，近年来抬高定损，假赔、骗赔案件大量增加。由于我国的保险市场还处于初级阶段，风险防范、市场监管能力都很薄弱，这导致车险赔案的水分极高，大约占到了20%—30%，其中相当大的部分属于人为骗赔。有的修理厂猖獗到专门雇佣个别员工，待车主离开修理厂后，将报修的车辆进行二次撞击。这样原本600元的损失，有可能上涨到6000元，甚至更高。 诚信的缺失是假赔、骗赔产生的社会根源，而保险公司的粗放经营、反欺诈手段的落后和追罚不力，更是助长了骗赔之风。目前被识破的骗赔案只是冰山一角，保险业内每年因骗赔流失的车险保费难以估量，这直接提高了保险公司的赔付率，损害了保险公司的利益。 第二，高额的汽车维修费用也是车险经营成本居高不下的一个重要原因。根据相关调查结果，在汽车维修总量中，事故汽车维修约占40%，其中约70%的车辆由保险公司买单，也就是说每年保险公司支付了30%左右的汽车维修费用。但是如此大的买单并没有为保险公司赢得在汽车修理和配件价格方面的话语权，反而只是亏了保险公司，而充裕了修理厂和其他部门等。 第三，经营理念的错误及管理体系的缺陷。我国绝大多数的保险公司在业务管理上仍采用的是“三个中心”制。所谓“三个中心”，即业务管理中心、理赔服务中心和财务中心。业务管理中心主要职责是承保，理赔服务中心主要承担定损理赔的工作，财务中心负责资金的调配。在这样的体制下，业务人员认为，自己仅仅是把业务拉进来，是否承保、怎样理赔都不是自己所能决定的，利润当然不能由其负责。承保人员则认为，自己仅仅是按照规定进行承保而已，也不能对利润负责。而定损和理赔人员则认为，自己也是按章办事，同样不能对利润负责。这样，以利润为中心的考核机制实际上被合理地规避了。因此，由于人为割裂车险从承保到理赔这一完整经营过程的联系，造成车险业务的利润考核没有人能负责、没有 |
|
| 首页 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 尾页 转到页 | |
站内搜索
技术支持：